Montando el parabrisas a la motocicleta Yamaha Maxim Xj700

Pues bien.  Ya tenía en mis manos el tablero de repuesto y el parabrisas que le compré a Jose Manuel R.P. a través de mercadolibre (tardó en llegar el producto, pues es importado de España, pero llegó entero y con todos sus herrajes - otros vendedores sólo te dan el parabrisas y aparte te cobran los herrajes)

El primer paso fue cambiar el tablero. No lo pude hacer porque los arneses no son iguales, y andar buscándole en donde va cada cable... ni mergas.

Solo cambié el velocímetro, pues casi es quitapón y plug&play. Se quedó el pánel de fusibles y el tacómetro. Aproveché para engarzar bien los cables de luces direccionales y los cuartos (luz de posición)

Entonces, a montar el parabrisas. Lo primero es ubicar en dónde poner los soportes que van en el manubrio - manillar, y presentar los soportes que van en el parabrisas:

Una vez presentada la pieza, y comprobando que queda a la medida, lo que resta entonces, es ajustarla. Poco a poco se van apretando las piezas mientras se le va ajustando:

Ya que queda montado, se manda a prueba para constatar su firmeza:

Según la prueba, si soportó bien el avance y no presentó mucha resistencia al aire. El parabrisas vibra en ralentí, lo cual es normal pues toda la moto vibra. Por eso el soporte del acrílico tiene unas rondanas de hule. Ahora sólo resta probarla en carretera abierta y en velocidad alta, para saber que tal funciona.

El tiempo de montaje del parabrisas, fue de más o menos dos horas y media.

Montaje correcto del foco H7 en el chevrolet Optra

Mi socio tuvo que cambiar los focos de luz baja de su chevrolet optra; los cuales son de tipo H7.

Llevó su coche al taller del maistro talachas. Aparentemente estaba bien instalado cada foco, pues al ver de frente el faro, se veía que la lámina guía del casquillo estaba instalada hacia abajo. Al probar la luz en la noche, yo vi que la luz no era buena, como que estaba algo rara.

Pero, he ahí el error: la lámina guía del casquillo debe ir hacia arriba, no hacia abajo:

En la foto de muestra, se ve cómo debe ir instalado el foco: con la lámina guía del casquillo hacia arriba, no hacia abajo.

Le metí mano a ese coche, y solamente pude reinstalar bien el foco izquierdo; el derecho no porque es demasiado estrecho poder incluso retirar la tapa del faro (hay que quitar el filtro de aire para poder maniobrar ahí).

Instalado el foco de manera correcta, la iluminación es adecuada.